Viajar en avión representa, al día de hoy, la forma más segura de trasladarse. Según la última estadística realizada en el 2009, solo 1 de 1,4 millones de aviones sufre un accidente.

ACCIDENTES AÉREOS

Sin embargo, paradójicamente, especialistas y psicólogos sostienen que, pese a los números favorables, ningún otro medio de transporte genera tantos miedos y fobias en sus usuarios como los aviones (detrás están los medios marítimos, y en último lugar los terrestres: una ironía pues son los que más muertos se cobran). Será por la fatalidad que prometen, siempre, los choques y las averías aéreas.

 

ACCIDENTES AÉREOS

Las víctimas ineludibles suelen superar la centena y, rara vez se hayan sobrevivientes. A continuación, presentamos algunas de las tragedias más recordadas que, en la mayoría de los casos, no se produjeron por problemas mecánicos sino por fallas humanas. El hombre propone, la máquina expone y Dios dispone.

ACCIDENTES AÉREOS
Está comprobado que la gran mayoría de los accidentes aéreos se produce, no por fallas técnicas, sino humanas.

LA TRAGEDIA DE LOS RODEOS, TENERIFE (ESPAÑA)

El 27 de marzo de 1977, dos Boeing 747 de las aerolineas KLM y Pan Am, colisionaron en una pista de niebla en Tenerife, en Islas Canarias. El saldo de de muertos fue altísimo: 583 víctimas. Ambos aviones habían sido desviados de su trayectoria original por diversos problemas. A su vez, aquella noche no presentaba visibilidad clara: había mucha niebla. En el incendio, perdieron la vida las 248 personas que viajaban en el KLM, y 335 de las 380 que se encontraban a bordo del PAA 1736, nueve de ellas no en aquel momento sino posteriormente. En total, como vemos, la suma de muertos casi llega al número 600. Recuerdo tristísimo para la aviación española y del mundo.

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Lamentable foto de una de las grandes tragedias de la aviación: el desastre de Tenerife.

Documental sobre el accidente.

EL DESASTRE DE KAZAJSTÁN

El 12 de noviembre de 1996 será recordada como otra fecha trágica para los vuelos comerciales. Sucedió, aquel día, la Colisión Aérea de Charkhi Dadri. Un Ilyushin Il-76 que viajaba de la Kazajistán Shymkent con destino a Nueva Delhi, chocó increíblemente con el vuelo 763 de Saudi Arabian Airlines (Boeing 747-168B) que se dirigía a Dhahran desde Nueva Delhi. El impacto se produjo sobre Charkhi Dadri y, naturalmente, las 349 personas que sumaban ambos pasajes perdieron la vida por ello. Más tarde se determinó que el vuelo 1907 había descendido a 14.000: la torre de control le había asignado 15.000. Dicen que, si se puede prevenir, no es tragedia…

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El accidente en Kazajistán, una combinación entre errores de los pilotos y fallas de la Torre de control.

QUEEN, NEW YORK (USA, ) 2011

Algunos accidentes aéreos se producen, incluso, casi sin llegar a despegar: sólo treinta segundos después de haberse elevado desde el Aeropuerto John Fitzgerald Kennedy de Nueva York, el vuelo 587 de American Airlines, cayó sobre el distrito de Queens. En total, aquella jornada (12 de noviembre de 2001) murieron 265 personas: todos los ocupantes más otras cinco personas que se encontraban trabajando en la zona de aterrizaje. Aparentemente, la causa fue que el copiloto destrozó el estabilizador vertical porque había sido entrenado para presionar el timón direccional con dureza en caso de turbulencias de estela graves, cuando los pedales de este Airbus eran demasiado sensibles como para soportarlo. Nuevamente, un error netamente relacionado con el capital humano.

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La tragedia del vuelo 587 se produjo por un error del piloto. El saldo, 265 muertos.

EL MISTERIO DE MALAYSIA AIRLINES

Cómo olvidar uno de los casos más recientes, el de Malaysia Airlines. En ese vuelo, 227 personas terminaron desaparecidas y todavía no se sabe lo que ocurrió con claridad. El caso representa, no solo una gran tragedia, sino un misterio: aún se mantiene en incógnita el porqué de este accidente. Las hipótesis hablan de un error técnico que terminó con el avión hundido en el impenetrable océano aunque también se especuló con la posibilidad de un atentado terrorista. Nunca se hallaron restos ni, mucho menos, la caja negra.

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Aún es un misterio lo que sucedió con el vuelo de Malaysia Airlines.

Video con hipótesis sobre el vuelo 370 de Malaysia.

OSAKA, JAPÓN (1985)

El 12 de agosto de 1985 se documentó otra gran tragedia aérea. El vuelo 123 de Japan Airlines (Boeing 747-SR46 ) se estampó contra lo alto del monte Takamagahara cuando viajaba de Tokio a Osaka. Una mala reparación del mamparo de presión trasero al aterrizar en Itami hizo que, 12.319 trayectos más tarde, la nave perdiera control del vuelo rompiendo las cuatro líneas hidráulicas.  Murieron 520 de las 524 personas que iban a bordo, excepto cuatro mujeres que tuvieron que ser rescatadas. Vivir para contarla.

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El accidente de Japan Airlines tuvo, increíblemente, cuatro sobrevivientes.

Reconstrucción del accidente.

Que el dominio humano presente más errores que el capital humano, nos pinta como sociedad. La irresponsabilidad y la poca capacitación de los pilotos y mecánicos se impone, indefectiblemente, por sobre las fallas que van más allá de la prevención. Ya va siendo tiempo, entonces, de que las grandes aerolíneas comiencen a hacerse cargo de esta clase de errores: que los vuelos “low cost” comiencen a dejarle lugar a los vuelos que, en teoría, deberían ser llamados “safety cost”. La vida por sobre la capacidad y la velocidad. Siempre.

 

FUENTES:
CLARÍN https://www.clarin.com/mundo/tragedia-vuelo-milagros-desolacion-muertos_0_BJspjVFvXe.html
WIKIPEDIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_de_aviaci%C3%B3n
https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_370_de_Malaysia_Airlines

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